CRONACA DI UN DISASTRO ANNUNCIATO

Non è facile raccontare ciò che ci è appena successo a Golasecca.
Troppo forte la delusione, l'indignazione, l'incredulità, lo scoramento che ci accompagna dalla fine mattinata di Sabato quando è avvenuto l'irreparabile e doveroso annullamento del Campionato Italiano Assoluto di Endurance.
Ci affidiamo quindi alla pura cronaca dell'accaduto per portare il nostro contributo e nel tentativo, speriamo non vano, di contribuire ad un indispensabile chiarimento di responsabilità e sopratutto di evitare che fatti del genere possano ripetersi.
- Abbiamo raggiunto la sede gara nella tarda mattinata di Giovedì 8. La prima impressione è purtroppo negativa, mancano infatti cartelli segnalatori della gara, l'ingresso è angusto e in un tratto di strada trafficato e molto veloce. Raggiungendo la sede gara da destra, infatti, con un trailer è impossibile o quasi entrare nell'area parcheggio, siamo costretti ad una manovra rischiosa e non agevole. Le scuderie sono in via di allestimento,  i box ancora chiusi e il personale addetto, gentile e disponibile, si sta affannando ad ultimare la preparazione dell'area Fei per il momento aperta e senza controllo. Il luogo è bellissimo, gli spazi ampi, erba ovunque. Un'alta siepe circonda i campi e ci separa anche visivamente dal centro che ci accoglie, lasciando l'impressione di essere comunque un corpo estraneo non integrato con la realtà circostante.
-  Nel pomeriggio tentiamo di compiere la programmata sgambata di rifinitura. Il personale presente non sa indicare l'uscita del percorso e non possiamo uscire seguendo la segnaletica perchè totalmente assente. Altri concorrenti ci indicano dove hanno visto un attraversamento a poche centinaia di metri dall'ingresso ma raggiuntolo a piedi non riusciamo a seguire il tracciato fino al centro perchè la segnaletica è scarsa e confusa. Al nostro ritorno le persone dell'organizzazione risultano del tutto all'oscuro delle esigenze della nostra disciplina, dapprima affermano che non abbiamo il diritto di percorrere il tracciato di gara i giorni precedenti, poi di non conoscere la sequenza dei giri prevista, non ci possono fornire nessun materiale cartaceo tipo roadbook per l'assistenza o cartine del percorso.
Non possiamo effettuare l'iscrizione, l'area Fei è ancora aperta a tutti, non ci sarà controllo durante la notte alle scuderie ma comunque siamo invitati a non tornare dal cavallo nelle ore notturne perchè l'area sarà chiusa...
- Venerdì 9 mattina. Percorrendo un tratto di campo con l'erba tagliata, posto di fronte a quella che evidentemente sarà la zona di partenza/arrivo troviamo delle frecce indicatori che immettono in un sentiero che si inoltra nel bosco. Poche centinaia di metri e i tre percorsi si biforcano, due a destra ed uno a sinistra. Telefoniamo a quello che viene indicato sul programma come il responsabile del percorso e non ci sa dire quale sia il chilometraggio dei tre tracciati, ad espressa domanda su quale sia il più corto risponde che "pensa" sia il blu. Decidiamo di percorrere  a cavallo il sentiero blu e a piedi parte del tracciato rosso. Dopo tre ore ci ritroviamo alle scuderie, ancora aperte a tutti e ci siamo persi sia a piedi che a cavallo. I tracciati si intersecano più e più volte e ad ogni bivio, trivio, intersecazione manca totalmente il senso di marcia. Su molti alberi sussistono frecce bianche che indicano altri sentieri, ma non sono della nostra gara, alcuni tratti sono segnalati da nastri bianchi e blu, poi solo blu, poi solo bianchi. I nastri non sono posti a distanza regolare, a volte molto ravvicinati a volte troppo lontani, sopratutto dalle intersezioni.
- Venerdì pomeriggio. Alle ore 15.00 iniziano le iscrizioni e finalmente conosciamo l'ordine di percorrenza dei tracciati ed il loro chilometraggio, ci viene consegnato un roadbook per le assistenze ( si rileverà inesatto) e braccialetti per l'area Fei, che continua a non essere presidiata.
Durante il briefing pregara l'organizzazione gentilissima si scusa per i disagi, assicura che l'indomani sarà tutto a posto, annuncia una lieve variazione di percorso e che personale addetto aiuterà i cavalieri a trovare la variazione. Ci viene offerto un ricco e abbondante buffet che consumiamo scambiandoci preoccupati commenti sulla segnaletica per il momento assente o molto fallace... 

- Sabato mattina. La gara inizia alle 05,30. Alla prima assistenza, posta al decimo km di gara, niente da segnalare. Alla seconda assistenza, ventesimo km di gara, alcuni cavalieri hanno sbagliato percorso e giungono in notevole ritardo, tutti segnalano difficoltà a restare sul percorso. Al primo vet gate la tensione è molto forte, viene segnalato un cancello, alcuni dicono due, che sono rimasti sbarrati e aperti con forte ritardo, viene richiesto di presidiare un attraversamento stradale incostudito e pericoloso. Tutti lamentano pochissimo personale presente e che la moto apripista non conosce il tracciato ma si affida alla segnaletica, con evidenti grosse difficoltà.
Inizia il secondo giro. Alla prima assistenza posta dopo 12 km il primo gruppo di cavalieri (4)arriva incollato alla moto apripista, il secondo gruppo non arriva e per mezz'ora non arriva più nessuno. Via telefono le assistenze apprendono che la maggioranza dei cavalieri, dopo innumerevoli tentativi di restare sul tracciato è tornato all'arrivo.
Il campionato Italiano viene annullato ed è concessa l'opportunità a chi vuole di finire la gara, senza classifica, seguendo il solo tracciato del primo giro e conseguire la qualifica.
Dopo qualche ora il comitato organizzatore si dichiara disponibile a restituire la quota di iscrizione e rimanda ad azioni successive il rimborso per le altre spese sostenute. 

A seguito di quanto avvenuto chiediamo con forza che la Federazione Italiana Sport Equestri, responsabile ultimo della gara, riconosca un rimborso chilometrico ad ogni binomio presente; cancelli il ritiro dal curriculum sia del cavallo che del cavaliere; si uniformi al regolamento Fei riconoscendo ai binomi ritirati il diritto di ripresentarsi in gara, in deroga al regolamento vigente, prima del tempo di sosta obbligatorio ed infine che escluda il Comitato Organizzatore da manifestazione sportive di qualsiasi disciplina per almeno un anno. Chiediamo infine che tali decisioni siano prese tempestivamente e immediatamente comunicate per iscritto ad ogni cavaliere iscritto alla gara tramite raccomandata.
Invitiamo tutti i cavalieri di endurance, di ogni ordine e grado, presenti e non, a sottoscrivere tali richieste.

Patrizia Cianferoni , concorrente in gara, pettorale n.23.
Fabrizio Fantoni, veterinario presente in gara come assistente.